Anbarlara atılan parkomatlar, havaya sovrulan milyonlar - kimdir günahkar?

Tarix: 7 Fevral 2022 16:46

Bakıda tıxac və qeyri-qanuni parklanma problemi həll olunacaq - 2014-cü ildə Bakı Şəhər İcra Hakimiyyəti və Daxili İşlər Nazirliyinin Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsinin Baş İdarəsi ilə birgə həyata keçirdiyi müvəqqəti parkinq layihəsi cəmiyyətə məhz belə təqdim edilmişdi. Məhz həmin ildə paytaxt küçələrində Fransanın "Parkeon" şirkətinin istehsalı olan parkomatlar quraşdırıldı.

Ötən gün isə təsadüfən sosial şəbəkələrdə Suraxanı rayonunun Günəşli massivində keçirilən kənd təsərrüfatı yarmarkasından fotolar diqqət çəkib və bir otaqda yığılmış həmin parkomatlar lazımsız əşyalar kimi aşkar edilib. Sosial şəbəkələrdə bu yerə "parkomatlar qəbiristanlığı" ləqəbi verilib.

500-dən çox parkomatın taleyi bəlli deyil

Sosial media istifadəçilərinin reaksiyasını başa düşmək olar. Bu layihə 2014-cü ildə parkinq yerlərinin təşkili və qanunsuz parklanmaya qarşı mübarizə tədbirləri çərçivəsində həyata keçirilib. Eyni zamanda, Bakı Şəhər İcra Hakimiyyəti "Bakı şəhərində avtomobil dayanacaqlarının təşkili haqqında" sərəncam imzalayıb.

1news.az-ın məlumatına görə o zamankı Nəqliyyat Nazirliyinin (NİİM) Nəqliyyatı İntellektual İdarəetmə Mərkəzi müvəqqəti dayanacaq üçün 288 yer müəyyən edib. Fransada 1000 parkomat alınıb. 5 ay ərzində 60 yol və prospektdə ümumilikdə 500-dən çox parkomat quraşdırılıb. Qalan 500-nün taleyi ilə bağlı heç nə məlum deyil. Parkomatların alınıb quraşdırılmasına nə qədər xərcləndiyi barədə məlumat yoxdur. Amma məlumdur ki, parkomatlardan ayda ümumi gəlir 1,8 milyon manata yaxın olub.

Hansı xəta baş verdi?

Birincisi, onu qeyd edək ki, İcra Hakimiyyətinin müəyyən etdiyi tariflər həddindən artıq yüksək olub. Əslində, ümumilikdə 4 saatı keçməməli olan parkinqin hər saatı 1 manata başa gəlir. İkincisi, onlar istənilən yerdə quraşdırılıb, ona görə də paytaxtda böyük maneələr yaradır və nəqliyyatın hərəkətini çətinləşdirirdilər. O vaxtkı Nəqliyyat Nazirliyi şikayət edirdi ki, əvvəlcə dayanacaqlardan 40-50 metr məsafədə parkomatların quraşdırılması nəzərdə tutulsa da, əslində onların 5-6 metr aralığında quraşdırılıb. Üçüncüsü, parkomatlar ödənişi yalnız qəpiklə qəbul edirdi, əskinasla parkinq üçün ödəniş etmək mümkün deyildi. Yəni sürücü 2-3 manat rüsum ödəməli idisə, yanında o qədər qəpik olmalı idi. Sadəcə olaraq, bu işdə kömək etməli və pul mübadiləsi aparmalı olan dayanacaq işçiləri kifayət qədər deyildi və soyuq mövsümdə onlar ümumiyyətlə yerdə deyildilər.

Nəticədə, İcra Hakimiyyətinin layihəsi tez çökdü. Paytaxt küçələrində parkomatlar fəaliyyətini dayandırıb və 2018-ci ildə onların kütləvi şəkildə sökülməsinə başlanılıb. 2018-ci ilin aprel ayından Bakı Nəqliyyat Agentliyinə (BNA) paytaxt küçələrində dayanacaqların idarə edilməsi funksiyaları verilib. Bir müddət əvvəl BNA paytaxtda dayanacaqların təşkili üçün baş plan hazırladığını açıqlamışdı.

Sökülən parkomatlara nə oldu?

Sosial şəbəkələrdə yayılan fotolardan da göründüyü kimi, Fransada milyonlarla manata alınan parkomatlar sadəcə olaraq anbara atılıb. Bu parkomatların gələcək taleyinin necə olacağını, neçəyə başa gəldiyini, milyonlarla manat büdcə vəsaitinin havaya sovrulmasına kimin cavabdeh olacağını öyrənməyə çalışılıb. Bakı Şəhər İcra Hakimiyyətindən jurnalistlərə verilən məlumata görə, bu layihə meriyanın keçmiş rəhbərliyi dövründə həyata keçirildiyi üçün parkomatların taleyi ilə bağlı məlumatı yoxdur. "2018-ci ilin aprel ayında Bakı şəhərində parkinqlərin idarə edilməsi funksiyaları BNA-ya verilib. Bu məsələlər paytaxt İcra Hakimiyyətinin səlahiyyətinə aid deyil. BNA-nın yeni rəhbərliyi 2018-ci ildə təyin edilib və həmin vaxta qədər bu layihə həyata keçirilib. Bunun həyata keçirilməsi üçün daha sonra xüsusi bir şöbə yaradıldı, lakin o da ləğv edildi. Ona görə də bu barədə heç nə deyə bilmərik", - Bakı şəhər İcra Hakimiyyətindən bildirilib.

Bakı Nəqliyyat Agentliyinin mətbuat xidmətinin rəhbəri Mais Ağayev isə bildirib ki, köhnə parkomatlar BNA-nın balansına verilməyib və onların taleyi ilə bağlı məlumatı yoxdur. Onların BNA-nın gələcəkdə istifadəsinin mümkün olub-olmaması ilə bağlı sualı cavablandıran M.Ağayev qeyd edib ki, onlar strukturun balansına verilmədiyi üçün bu barədə heç nə deyə bilməz. Belə ki, alınması üçün külli miqdarda vəsait xərclənən parkomatlar yararsız hala düşərək anbarda uzanıblar. Büdcə vəsaitlərinin səmərəsiz istifadəsinə görə kimlər cəzalandırılacaq? Bu sualın cavabsız qaldığı görünür.

Yalnız ümid etmək olar ki, BNA paytaxtda dayanacaqların idarə edilməsinə cavabdeh olan əvvəlki strukturların səhvlərini təkrarlamayacaq və hazırlanan baş plan Bakıda dayanacaqlarla bağlı uzunmüddətli xaosun hökm sürməsi problemini həll edəcək.